近日，國產車載毫米波雷達領軍企業(yè)北京行易道科技有限公司（以下簡稱“行易道”）宣布完成近億元C+輪融資，本輪融資由中信建投資本和北京亦莊芯創(chuàng)基金聯(lián)合投資。

本輪資金將用于進一步增強企業(yè)在國內外市場的開拓能力，持續(xù)擴大研發(fā)團隊的規(guī)模，提升組織能力并支持量產爬坡，保障公司的產品交付能力。

行易道——中國車載核心感知技術開拓者

行易道成立于2014年，是一家智能駕駛核心傳感器系統(tǒng)的高科技創(chuàng)新企業(yè)。作為中國車載核心感知技術的開拓者，行易道是國內唯一實現(xiàn) AEB 功能中程雷達量產并出口的領軍企業(yè)。面對國際市場競爭，行易道領先自主研發(fā)了4D、SAR、超分辨算法等前沿技術并逐步將技術產品化。

行易道專注于研發(fā)77GHz車載毫米波雷達系統(tǒng)（近、中、遠程雷達）、車載近程合成孔徑雷達系統(tǒng)（SSAR）和交通雷達系統(tǒng)（中、遠程雷達），主要客戶包括國際一流、國內一線的主機廠及 Tier1 公司。公司先后獲得“中關村高新技術企業(yè)”、“北京市高新技術企業(yè)”和北京市“專精特新”中小企業(yè)等資質認定；2020年獲得中國雷達協(xié)會科技進步二等獎（省部級），并承擔了北京市科委“支持高級別自動駕駛的成像毫米波雷達研制”的項目；2021年與中科院空天院共同申請一項新算法的發(fā)明專利。

為了應對智能駕駛對于汽車感知能力的高性能、產業(yè)化要求，行易道在雷達新體制、新算法方面經過多年儲備，具備行業(yè)領先的技術和產品優(yōu)勢。除了面向L2的車載中程、近程雷達，行易道將陸續(xù)推出具備高程分辨的4D中程、近程雷達，具備SAR成像能力的雷達，以及360°、以雷達為主的感知融合陣列，以滿足在有限空間、有限運算資源、有限能量消耗的約束下，車載感知系統(tǒng)能夠實時、高分辨、低功耗工作。以上新產品將于2022年9月在德國某展會上展出。

差異化產品，實現(xiàn)國內外量產供貨

行易道公司目前擁有國內頂尖的研發(fā)團隊，2018年公司自主研發(fā)了77GHz中程毫米波雷達（支持AEB自動緊急制動），2019年初實現(xiàn)支持AEB的77GHz中程雷達裝車上路，截止到2022年5月，安全行駛里程超過5億公里。2020年9月在韓國，中程雷達AMRR200作為主傳感器支持韓國曉林集團（Digen）的AEB系統(tǒng)，通過第三方測試機構JIAT完成ENCAP測試，以5.452@6的分數通過測試。

2021年，行易道實現(xiàn)了前向中程雷達和近程雷達（角雷達）的乘用車車型量產出貨，并率先實現(xiàn)向韓國、越南等海外客戶供貨。其中，行易道的角雷達通過ASEAN-NCAP-MS_Test-Protocol-BST（同ISO 17387）測試。

2022年，行易道的定點客戶涵蓋國際新興市場、國內乘用車、自動駕駛領先企業(yè)，預計從2023年開始，會向國際和國內客戶交付4D中程、4D近程雷達、SAR雷達。

合創(chuàng)資本合伙人張奇表示：行易道作為國產雷達廠家，去年在業(yè)內率先實現(xiàn)了中距雷達、近距雷達的前裝乘用車批量出貨，商業(yè)前景可期。隨著視覺傳感器的像素不斷提高，毫米波雷達相對稀疏的物體電磁波反射，已經無法滿足兩者數據深度融合的需求，行易道在業(yè)內第一家發(fā)布了滿足前裝條件的能生成類似于激光雷達點云的毫米波雷達，繼續(xù)引領中國毫米波市場的技術發(fā)展方向。